L’articolo 3 comma 48-1 e 2 della legge conosciuta come “Disposizioni in materia di sicurezza pubblica”“sicurezza” recita: «Nell’ipotesi in cui, ai sensi del presente codice, è disposta la sanzione amministrativa accessoria del ritiro, della sospensione o della revoca della patente di guida e la violazione da cui discende è commessa da un conducente munito di certificato di idoneità alla guida di cui all’articolo 116, commi 1-bis e 1-ter, le sanzioni amministrative accessorie si applicano al certificato di idoneità alla guida secondo le procedure degli articoli 216, 218 e 219. In caso di circolazione durante il periodo di applicazione delle sanzioni accessorie si applicano le sanzioni amministrative di cui agli stessi articoli. Si applicano, altresì, le disposizioni dell’articolo 126-bis. 2. Se il conducente è persona munita di patente di guida, nell’ipotesi in cui, ai sensi del presente codice, sono stabilite le sanzioni amministrative accessorie del ritiro, della sospensione o della revoca della patente di guida, le stesse sanzioni amministrative accessorie si applicano anche quando le violazioni sono commesse alla guida di un veicolo per il quale non è richiesta la patente di guida. In tali casi si applicano, altresì, le disposizioni dell’articolo 126-bis». Come, non avete capito di cosa si parla? Mannaggia e dire che il nostro ministro dentista semplifica, comunque provate a scrivergli (questo è il suo sito) magari potete spiegare a lui che un Bingo Bongo è uno che scrive testi a questa maniera. Ma il punto del post non è solo questo.
Praticamente l’articolo in questione prevede una modifica del codice della strada, in soldoni: se commetti infrazioni con la bicicletta (ma anche se traini un carro con cavalli o buoi) ti possono sottrarre punti della patente di guida fino al suo ritiro. A parte l’idiozia di non accorgersi che si introduce in questo modo una disuguaglianza di fronte la Legge tra coloro che andando in bici hanno o no la patente (ma si sa che l’uguaglianza davanti la legge per i berluscones è un optional per poveracci), c’è di che indignarsi visto che i ciclisti uccisi dalle auto solo nel 2007 sono stati 352, 14.535 sono rimasti feriti, coinvolti in 15.713 incidenti e con 1000 morti negli ultimi 3 anni (i dati sono dell’ISTAT).
Non rimane che l’ultima risorsa praticabile: la disobbedienza civile. Già praticata nelle forme praticate dal Critical Mass, non resta che rilanciarlo ad oltranza, provocando, paralizzando, resistendo. (Tornerò in seguito sulla unica e ultima forma di protesta e opposizione efficace: la disobbedienza civile e nonviolenta).
